¿CUÁL ES EL CONSUMO DE UN COCHE HÍBRIDO?
Tecnología híbrida E-Tech, menor consumo
Nuestros sistemas de propulsión híbridos completos e híbridos enchufables ayudan a reducir el consumo de combustible mediante la gestión electrónica inteligente de los diferentes motores. Los componentes eléctricos y de combustión funcionan de forma independiente o conjunta, según sea necesario, para reducir el consumo de combustible.
comparación
| E-Tech híbrido completo | hiperhíbrido enchufable E-Tech | |
|---|---|---|
| reducción del consumo de combustible | hasta un 40% | hasta un 75% |
| conducción eléctrica urbana | hasta un 80%*** | hasta el 100% |
| velocidad de conducción eléctrica | hasta 130 km/h** | hasta 135 km/h |
| autonomía de conducción eléctrica | hasta 5 minutos | hasta 50 km* |
| Capacidad de la batería en kWh | hasta 2 kWh | hasta 10,4 kWh |
| carga desde una toma de corriente o terminal | No | Sí |
| recuperación de energía | Sí | Sí |
| arranque eléctrico | Sí | Sí |
| tecnología | 1 batería de tracción + 2 motores eléctricos + 1 motor de combustión + 1 caja de cambios automática | 1 batería de tracción + 2 motores eléctricos + 1 motor de combustión + 1 caja de cambios automática |
*WLTP
** dependiendo del modelo y la versión
*** Basado en pruebas internas utilizando la fase urbana (baja) del WLTC (Ciclo Mundial Armonizado de Pruebas para Vehículos Ligeros). El porcentaje de tiempo de conducción puede variar según las condiciones reales de conducción (tipo de carretera, estilo de conducción y condiciones climáticas).
el consumo de vehículos híbridos completos E-Tech
Los vehículos híbridos completos se han diseñado para optimizar tus viajes y facilitarte la vida diaria. Gasolina, electricidad, autonomía... aquí tienes información clave sobre la tecnología híbrida completa E-Tech.
ahorro de combustible
La principal diferencia con los vehículos de combustión radica en el ahorro de combustible. Este puede llegar hasta el 25 % en los denominados trayectos «mixtos» (en carretera por caminos despejados) y alcanzar hasta el 40 % en ciudad.* *Referencia WLTP
gestionar el consumo
La alternancia entre los distintos modos de tracción (eléctrico, híbrido y combustión) permite que los vehículos híbridos consuman menos combustible que los modelos equivalentes con motor de combustión.
El consumo se optimiza mediante el cambio automático de un modo a otro y el uso del frenado regenerativo. El sistema de gestión energética del vehículo controla el consumo de forma permanente y autónoma.
El consumo se optimiza mediante el cambio automático de un modo a otro y el uso del frenado regenerativo. El sistema de gestión energética del vehículo controla el consumo de forma permanente y autónoma.
conducción eléctrica
En un vehículo híbrido completo, hablamos del tiempo de conducción en modo eléctrico, no de la autonomía. En un vehículo híbrido completo E-Tech, la batería se recarga en función de la intensidad del frenado y la reducción de velocidad, lo que significa que no es posible calcular de antemano el tiempo total de conducción. Sin embargo, estimamos que la conducción eléctrica puede cubrir hasta el 80 % de los trayectos urbanos.
el consumo de vehículos híbridos completos E-Tech
- Austral híbrido completo E-Tech desde 4,6 L/100 km*
- Clio híbrido completo E-Tech desde 4,1 L/100 km*
- Captur híbrido completo E-Tech desde 4,7 L/100 km*
- Espace híbrido completo E-Tech desde 4,6 l/100 km*
*Estándar WLTP
el consumo de un híbrido enchufable E-Tech hiperhíbrido
Los coches híbridos enchufables tienen el mismo diseño de motor que los híbridos convencionales: dos motores eléctricos y un motor de combustión. En los híbridos enchufables, los motores se combinan con una batería recargable de mayor capacidad que se puede recargar desde la red eléctrica. Esta combinación reduce considerablemente el consumo diario de combustible.
ecología y consumo
Un vehículo híbrido enchufable puede reducir las emisiones de CO₂ hasta en un 75 % (ciclo WLTP) y hasta en un 100 % si se conduce en modo 100 % eléctrico. Si no se enchufa el vehículo, funcionará como un híbrido convencional, pero con un mayor consumo debido al peso de la batería.
autonomía de conducción eléctrica
Los vehículos híbridos enchufables de Renault tienen una autonomía de hasta 105 km*. En el caso de un vehículo eléctrico, esta autonomía dependerá de varios factores, como el estilo de conducción o la topografía de la carretera. Por lo tanto, en una carretera rápida, la autonomía suele estar entre 25 y 40 km.
*Según el ciclo combinado WLTP.
*Según el ciclo combinado WLTP.
modo de carga
Los vehículos híbridos enchufables se cargan principalmente mientras se conduce (mediante el frenado regenerativo) o en un punto de carga.
Cuando la batería se agota, funcionan como un vehículo híbrido convencional, y la energía cinética generada ayuda a recuperar hasta un 10 % de su capacidad.
Cuando la batería se agota, funcionan como un vehículo híbrido convencional, y la energía cinética generada ayuda a recuperar hasta un 10 % de su capacidad.
consumo de vehículos híbridos enchufables E-Tech
Los coches híbridos enchufables ofrecen un mayor ahorro de combustible que los híbridos convencionales.
- Megane híbrido enchufable E-Tech: desde 1,2 l/100 km* l
- Captur híbrido enchufable E-Tech: desde 1,4 L/100 km*
Soluciones de conducción y consumo eléctrico
las funciones “E-Nav” y “conducción híbrida predictiva”
La tecnología E-Tech, junto con la función de conducción predictiva híbrida, optimiza la carga de la batería según el destino. Dependiendo de la ubicación, el vehículo determina con precisión cuándo atravesará una ciudad o se encontrará con una topografía específica, y sabe cuándo utilizar la combustión, el sistema híbrido o la conducción 100% eléctrica. Esto mejora el consumo de combustible, la autonomía y el rendimiento del vehículo. *Según el modelo.
Modo E-Save
Con el modo E-Save, usted elige reservar al menos el 40 % de la autonomía eléctrica de su vehículo para utilizarla en el momento más oportuno.
Precalentamiento del habitáculo (vehículo híbrido enchufable)
En cuanto a los vehículos eléctricos, puedes precalentar el habitáculo en invierno y encender el aire acondicionado en verano, utilizando la aplicación My Renault, mientras recargas tu vehículo. Empieza el día con la máxima autonomía y un vehículo listo para rodar.
