SUS PREGUNTAS SOBRE LAS TECNOLOGÍAS HÍBRIDAS COMPLETAS E-TECH Y E-TECH HÍBRIDAS ENCHUFABLES

El adjetivo «híbrido» se aplica a algo compuesto por varios elementos. 

En el caso de un vehículo, «híbrido» se refiere a aquellos que combinan dos tipos de motor. 

Estos vehículos integran un sistema de propulsión eléctrico con un motor de combustión para reducir el consumo y aumentar el rendimiento.      

Un coche híbrido combina dos tipos de propulsión: un motor de combustión (siempre de gasolina en el caso de Renault) y uno o más motores eléctricos. Estos se combinan con una batería de tracción que almacena la energía eléctrica.

Los sistemas de propulsión híbridos ligeros no son una tecnología E-Tech, ya que no permiten la conducción totalmente eléctrica. 

Consisten en la microhibridación del vehículo, que proporciona asistencia eléctrica (12 V o 48 V) al motor de combustión únicamente durante el arranque y la aceleración para reducir el consumo y mejorar el rendimiento. 

Por lo tanto, ofrecen una conducción más flexible y dinámica, permitiendo un ahorro de combustible de hasta un 20 % en comparación con un motor de gasolina equivalente no electrificado.      

Un coche híbrido arranca utilizando exclusivamente el sistema de propulsión eléctrico, que es más eficiente al inicio. A continuación, alterna entre tracción eléctrica (motor 100% eléctrico), tracción híbrida (motor de gasolina y motor eléctrico) y tracción con motor de combustión (motor de gasolina). 

El cambio se produce automáticamente en función de la aceleración requerida, las condiciones de la carretera y la carga de la batería de tracción. En algunos modelos, se puede pulsar un botón EV para forzar la conducción eléctrica; de lo contrario, el sistema de gestión de energía gestiona automáticamente los cambios para lograr el mejor equilibrio entre consumo y rendimiento.      

La principal innovación del coche híbrido reside en la integración de dos tipos de motores en un mismo vehículo: un motor de combustión interna y uno o incluso varios motores eléctricos. 

La tecnología integrada gestiona automáticamente el cambio entre tres modos de conducción diferentes: eléctrico, de combustión e híbrido (que combina la energía de la combustión interna con la eléctrica).
La principal ventaja del vehículo híbrido es que combina la practicidad de un coche de combustión con las ventajas medioambientales y económicas del sistema de propulsión eléctrico.
Basándonos en nuestra experiencia en la Fórmula 1, la gestión energética y la caja de cambios automática multimodo ofrecen una gran versatilidad para el uso diario, a la vez que garantizan un buen rendimiento y eficiencia.      

Un vehículo eléctrico solo cuenta con un motor eléctrico y, por lo tanto, utiliza el sistema de propulsión eléctrica en todo momento.
Por supuesto, la autonomía de un coche eléctrico al 100 % es significativamente mayor que la de un coche híbrido, pudiendo alcanzar los 470 km. 

Un vehículo híbrido funciona con un motor de gasolina combinado con uno (o más) motores eléctricos, alternando entre los tres modos de tracción (híbrido, gasolina y eléctrico) que permite esta combinación.
La autonomía de un coche eléctrico es, lógicamente, menor que la de un vehículo híbrido, pero está aumentando progresivamente. Actualmente, es posible recorrer hasta 470 km en modo 100 % eléctrico, y se espera que esta autonomía aumente aún más en un futuro próximo.      

Si tienes un coche híbrido completo (o híbrido completo E-Tech), la batería se carga mientras conduces, utilizando la energía cinética y el motor de combustión interna. Se carga de forma totalmente autónoma al frenar y reducir la velocidad. Sin embargo, puedes ajustar el nivel de recuperación para potenciar o reducir este proceso. 
Si tienes un coche híbrido enchufable, también puedes cargarlo conectándolo a la red eléctrica, en un punto de carga público o en casa. La potencia máxima de nuestros cargadores es de 3,7 kW.      

Nuestros vehículos híbridos son, por supuesto, fiables y se benefician de nuestra experiencia en el desarrollo de sistemas de propulsión eléctrica y motores de combustión. 

Gracias a su diseño híbrido, el motor de combustión se utiliza menos durante el arranque y la aceleración, las fases de mayor impacto. 

Además, este diseño elimina el embrague y la correa de transmisión, lo que reduce el mantenimiento y los costes al limitar la necesidad de piezas de repuesto. 

Un vehículo híbrido cuenta con un motor de combustión y uno o más motores eléctricos. Estos se utilizan alternativamente, según el tipo de carretera, la velocidad requerida y el nivel de carga de la batería. 

Los vehículos híbridos de Renault se benefician de nuestra amplia experiencia como fabricante de automóviles en el sector de la movilidad eléctrica. Renault también capacita a toda su red sobre las características específicas de los vehículos híbridos; los asesores de Renault están listos para recibirle y ayudarle con el mantenimiento de su vehículo. Por último, las baterías de tracción de los vehículos híbridos tienen una garantía de 8 años o 160.000 km.      

Un coche híbrido enchufable se carga mientras conduces: ¡el conductor no necesita hacer nada! Sin embargo, los vehículos híbridos enchufables E-Tech se pueden cargar (en estaciones de carga públicas, estaciones de carga rápida, etc.) para ayudarte a optimizar tu consumo. Recomendamos cargarlos a diario para aprovechar todas las ventajas (mayor autonomía, mayor velocidad en tracción eléctrica, ahorro en el consumo, etc.). 

En cualquier caso, el vehículo funciona perfectamente solo con el depósito de gasolina. Si la batería se agota pero aún tienes gasolina, no hay riesgo de avería.
Si no quieres cargar tu vehículo manualmente, elige un híbrido enchufable.
 

Si tienes dificultades para acceder a una toma de corriente, Mobilize Power Solutions puede ayudarte.      

Sí, ¡absolutamente! Un vehículo híbrido continúa funcionando incluso cuando su batería está agotada (en ese caso, solo utiliza la energía de la gasolina). Sobre todo, se carga mientras conduces utilizando la energía cinética y la energía de combustión generada por el motor de gasolina. 

Por lo tanto, la autonomía de un vehículo híbrido es mayor que la de un coche de gasolina, ya que puedes alternar entre varias fuentes de energía. En ciudad, cuando el motor eléctrico toma el relevo, el motor de combustión interna apenas se utiliza, lo que lógicamente ahorra combustible. ¡ 

Y aún hay más! En el caso del híbrido enchufable, donde la batería se carga mientras conduces, además de al enchufarlo a un punto de carga, la autonomía en modo 100% eléctrico es aún mayor: al menos 50 km en un ciclo WLTP y, en condiciones reales de uso, entre 25 y 65 km, dependiendo de la carga y el tipo de carretera.      

Consejos para conducir su vehículo híbrido y optimizar su autonomía eléctrica:

• Aproveche al máximo los diferentes niveles de frenado regenerativo disponibles: el vehículo recupera la energía cinética generada al frenar y recarga su vehículo híbrido.
• Activa el modo Eco: al limitar o desactivar ciertas funciones no esenciales, ayuda a reducir el consumo de electricidad.

Al igual que con un vehículo tradicional, una conducción más suave también beneficia su consumo. El motor eléctrico consumirá menos energía, lo que aumentará su autonomía. 

Aproveche al máximo las funciones integradas en su vehículo híbrido enchufable:      

• Navegación electrónica o conducción híbrida predictiva: al programar tu ruta, tu vehículo anticipa la conducción con motor de combustión, híbrida o 100% eléctrica según el recorrido (topografía, entorno urbano, etc.). Esto mejora el consumo de combustible y la autonomía, así como el rendimiento del vehículo.
• Preacondicionamiento del habitáculo: precalentar el habitáculo en invierno y poner en marcha el aire acondicionado mediante el preacondicionamiento, que se puede programar a través de easy link y en openR link, o de forma remota con la aplicación My Renault, mientras el vehículo se está cargando.

Se permite instalar un enganche de remolque en un vehículo híbrido siempre que el vehículo remolcado esté homologado. Sin embargo, cabe destacar que la capacidad de remolque de un vehículo híbrido suele ser inferior a la de un vehículo de gasolina o diésel con la misma potencia y par motor. Por último, recuerde que remolcar supone una carga adicional para el vehículo y, por consiguiente, consume más energía.

Una de las diferencias que notará al conducir un coche híbrido es la palanca de cambios automática. Al igual que un coche eléctrico, un coche híbrido no tiene caja de cambios manual ni embrague, lo que le ahorra mucho esfuerzo al conductor. 

El funcionamiento de un vehículo híbrido se basa en la tracción eléctrica, la tracción híbrida (gasolina + electricidad) y la tracción 100% gasolina. En cuanto a la sensación, no hay ninguna dificultad adicional para el conductor: todo el proceso de cambio de un modo a otro se gestiona automáticamente. 

Cuando el vehículo está en tracción eléctrica, la conducción es más suave, el vehículo ofrece mejor respuesta y mejor aceleración que un coche de combustión. También es más silencioso y no tendrá el desagradable olor a gasolina. También sentirá menos vibraciones al conducir. 

Recuerde también que hay menos limitaciones al conducir un híbrido: si la batería se agota, este tipo de vehículo funcionará únicamente con el motor de gasolina, como cualquier vehículo estándar con motor de combustión. Finalmente, si opta por un coche híbrido completo, la energía eléctrica se recarga mientras conduce.      

¡Por supuesto! Un coche híbrido puede circular perfectamente por la autopista a la misma velocidad y con la misma potencia que un vehículo diésel o de gasolina. 

De hecho, funciona con un motor de gasolina y uno o más motores eléctricos. Esta combinación le permite alternar entre los tres modos de tracción (híbrido, gasolina y eléctrico).

En ciudad, al circular despacio o detenerse con frecuencia, el vehículo híbrido cambia automáticamente a la tracción eléctrica. En cuanto la batería necesita recargarse o cuando la topografía del terreno lo requiere, el vehículo cambia a tracción híbrida o 100% gasolina.

En autopista, a velocidad constante, se utiliza principalmente la tracción del motor de gasolina. En ese caso, el vehículo funciona como un coche de gasolina con cambio automático.

Si hay una alta demanda de potencia y dependiendo del nivel de carga de la batería, puede activarse el modo híbrido.      

¡Todo depende de tus necesidades y prioridades! Los vehículos eléctricos, silenciosos y flexibles, son muy agradables de conducir, consumen poco, requieren menos mantenimiento y son más respetuosos con el medio ambiente. Sin embargo, debes estar preparado para cargar tu coche eléctrico regularmente en un punto de carga especial. Si conduces distancias cortas en un entorno urbano, un coche eléctrico te resultará especialmente útil y ahorrarás: no más desperdicio de gasolina o diésel en atascos, y la carga cuesta mucho menos que llenar el depósito. 

Sin embargo, un vehículo híbrido es más flexible, ya que utiliza dos tipos de propulsión. En autopista, por ejemplo, cambia a la tracción del motor de combustión y funciona como cualquier otro coche de gasolina. No necesita cargarse con tanta frecuencia como un vehículo eléctrico, o incluso no necesita cargarse en absoluto si eliges un híbrido completo, que se carga mientras conduces.
No tendrás que preocuparte por tener acceso a una toma de corriente, ya que un híbrido completo te ofrece el placer de la conducción eléctrica sin necesidad de recargar.
Un híbrido, por lo tanto, combina el aspecto práctico de un coche de combustión con las ventajas ecológicas y económicas de un coche eléctrico. El coche 100% eléctrico es mejor para el medio ambiente y más económico de usar, ya que solo utiliza energía eléctrica.      

Los vehículos híbridos funcionan parcialmente con gasolina. Sin embargo, ofrecen muchas ventajas sobre los vehículos diésel. 

Con un híbrido, necesita repostar con menos frecuencia y el mantenimiento del motor es menos costoso que el de un vehículo diésel. A largo plazo, el coste de uso es, por lo tanto, menor.
Cuando utiliza tracción eléctrica, un coche híbrido es mucho más respetuoso con el medio ambiente que un diésel (ya que no emite CO₂  ₎  . Por consiguiente, los coches híbridos no están sujetos a restricciones de tráfico durante las horas punta de contaminación.
Renault ofrece híbridos enchufables para un mejor rendimiento en modo de tracción eléctrica. Pero también puede optar por un híbrido convencional si no desea tener que cargar su vehículo; en ese caso, el vehículo híbrido no cambiará la forma en que utiliza su coche diésel o de gasolina (el coche se cargará mientras conduce sin que usted tenga que hacer nada). 

Por último, los coches híbridos siempre tienen una caja de cambios automática, lo que facilita la conducción diaria.      

¡Ambos!
Puedes conducir cualquiera de los dos tipos de vehículo en la autopista sin problemas.
Un coche híbrido funciona con uno o más motores eléctricos y un motor de combustión interna. Alterna entre tracción eléctrica, tracción híbrida (gasolina + electricidad) y tracción de gasolina. Al circular por la autopista, se utiliza la tracción de gasolina para ayudar al vehículo a alcanzar la potencia necesaria. Y durante este tiempo, la batería eléctrica se recarga utilizando la energía del frenado, ya que parte de la potencia del motor de gasolina se convierte en energía eléctrica.      

Los dos sistemas de propulsión son similares en cuanto a confort y conducción. Sin embargo, la principal ventaja de un coche híbrido es su bajo consumo en comparación con los modelos de gasolina y su mantenimiento más sencillo. 

Los vehículos híbridos cuentan con varios tipos de motores, incluyendo un motor de gasolina que se activa cuando el coche necesita más potencia, como en autopista. 

Al alternar entre el motor eléctrico y el de gasolina, un coche híbrido consume menos combustible, necesita repostar con menos frecuencia y el motor de gasolina sufre menos desgaste. Esa es la gran ventaja de un coche híbrido frente a un coche de gasolina tradicional. Recuerde que un vehículo híbrido funciona como cualquier coche de gasolina cuando la batería está agotada: por lo tanto, es flexible y práctico. 

Además, cuando utiliza tracción eléctrica, un coche híbrido ofrece las mismas ventajas que un coche eléctrico: genera menos contaminación, es más silencioso y ofrece una conducción más suave. Al igual que un coche eléctrico, no tiene caja de cambios manual. Y si conduce más de 35.000 km al año, ¡recuperará rápidamente el precio de compra!